:ישי: בן 40, לאסני ת ל ל -3 ילדים, ים יה
:י: Ptיר לשעבר בהון סיכון, כיום סמנכ”ל מוצר באופטיבס (Optibus), טכנולוגית תכנון ותפעול תחבורה ציבורית
גדלתי ת מוצא בירושלים, פסטורלית ילדות. , שלי, יה טייס קרב, לקח אותנו כל הזמן לוילויות ים כמו סקי שלג וסקי ים. הייתה ית ירה שראל ישראל. יום אחותי הגדולה, ירה גרינברג, יא ית הראשית על המדת ינה במשרד. י הצעיר אורי עושה ואר תואר י במדעי המחשב – י ילד הסנדוויץ ‘. משפחה מאוחדת, י זוכר לדוילדותי חבר םים יציאות לטיולים ולחוף הים. בבית תמיד הייתה תחושה שמאמינים בך, שהכול אפשרי. ימדו אותנו ישגיות, שזה בסדר בסדר להיכשל.
בסירתי יירת נח”ל. ינתי יה י ברור היה חייל קרבי, חשב חשבתי בכלל ללכת ל -8200. ירות ה היה י חוויה מדהימה, מצאתי משפחה ייהה. יך לזכור לזכור שזה משחק משחק, ים ים י נהרגו הש השירות.
י השירות הכרתי ת תי היום, אסנת. ינו ירושלמים משו משותפת ירה בינינו. יבור היה מיידי, עמד עמדתי לטיול של אחרי. של אחר י יים יחד. תחלנו בארה”ב, שם עבדנו ואחר ואחר רדנו ירדנו לשמונה חודשים בדרום אמריקה. שם הבנתי י רוצה מדע מדעי המחשב.
יקרוסופט יה מקום הראשון הראשון שלי בהייטק, בחרתי בו כי הרגשתי ב בית הספר י טוב שיכול יות. רציתי ת יסודות נכונים וזה נראה י יותר נכון מללכת שר ישר. I אחרי שנ ים עזבתי את יקרוסופט והקמתי את Aniways.
Aniways יה שהפך שהפך יקציות צ’טים לפלטפורמות עשירות. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, יון היה טוב, אבל הצלחנו הצלחנו לייצר ביזנס לאפליקציות השורה הראשונה בתחום. ב -2015, An םים לאחר הקמת Aniways, את הטכנולוגיה של החברה לוורייזון. היה רחוק מאוד מאקזיט מפואר, יותר דרך לסיים את חיי “.
שהחברהי שהחברה תי את שאבא שאבא שלי, גר ינברג, עומד כיום. י הוא מעין סופר־אנג’ל, יש קבוצה קבוצה עיעים יעה ת בשלבים ראשוניים. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, שלי שם הייתה סטארט־אפים עם סיכויי הצלחה משופרים באמצעות טכנולוגיה עמוקה, פוקוס על זמיזמים והתייחסות לגודל. ין החברות שהשקענו בהן והצליחו היו פפאיה, שמפתחת מערכת גלובלית לניהול שכר, יבס.
יבס ייתה ה התלהבתי ממנה, וגם הכרתי את היזם שלה, עמוס חג’ג ‘, עוד מימי במיקרוסופט. :תי: י להצטרף, יל את המוצר של החברה ‘. לשמחתי, רצה. כשהצטרפתי כסמנכ ב -2017, יתייתי העובד מספר 16 עובד. כשחושבים על תחבורה ציבורית, מניחים שיש מאחוריה תשתיות חזקות של מחשוב ואלגוריתמיקה, אבל אז מגלים שזה פשוט לא עובד ככה. בהרבה מאוד מקומות הכול עדיין נעשה בצורה ידנית או בכלים מאוד מיושנים. הטכנולוגיה של אופטיבס עוזרת לעיריות ולמפעילים התחבורה הציבורית באופן מיטבי את לתכנן ולתפעל. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
תחלתי רק ברכבת, הדבר ים ים לי. פשוטי. יום כבר ל י ירוף יכנס לרכב פרטי ולעמוד בפקקים. המטה נמצא לתל אביב משרדים אנגליב, אופטיאופט מינ ביחבורה וחלי. רכב פשוט בר־ק בר־קיימא. הרחב ת תשת לא תעזור כאן. עובדים ו וו העולם. שראל ישראל, פרו קטיקטים כמו הרכבת הקלה לילת נת”צים, ת שיפור, ואין ספק שזהו הכיוון.
⁇ מי מרגיש שאני במקום מי מתפתח בו מקצועית ולומד, עוד ככה ככה – אצה לי. עוד חמש ים יה באופטיבס, להשקעות או אפתח סטארט־אפ י? י פחות יודע להגיד את זה, מתמקד ועכשיו.
Problem solver. Incurable bacon specialist. Falls down a lot. Coffee maven. Communicator.
